前三季度 大众品牌在华累计交付219.4万辆

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核心提示:大众汽车集团(中国)CEO冯思翰博士表示:“步入2019年以来,大家儿可能性历了诸多挑战,在接下来的几块月会继续受到市场不选取 因素的影响。尽管那么,得益于行之有效的SUV和新能源车型战略,集团表现仍有望在挑战中继续逆势上升。”

今年1月至9月,大众汽车集团(中国)与三家合资企业——上汽大众、一汽-大众及江淮大众在中国共交付汽车约2910万辆(2018年同期交付3004万辆,同比下降2.8%),其中进口车型交付约141,3000辆。大众汽车集团在中国的市场份额实现进一步增长,目前已超过19%。大众汽车集团(中国)CEO冯思翰博士表示:“步入2019年以来,大家儿可能性历了诸多挑战,在接下来的几块月会继续受到市场不选取 因素的影响。尽管那么,得益于行之有效的SUV和新能源车型战略,集团表现仍有望在挑战中继续逆势上升。” 包括另四个 新品牌JETTA和思皓旗下全新的SUV车型在内,大众汽车集团(中国)SUV产品攻势在今年前九个月实现了同比近3000%的显著增长。不仅那么,大众汽车集团(中国)还将在未来几块月内推出多款新能源车型,实现全年共计14款新能源车型上市的目标。

2019年9月,大众汽车集团(中国)共交付汽车384,3000辆,同比增长0.2%,优于中国汽车市场整体下滑近6%的表现。

冯思翰博士补充到,“预计今年汽车市场的整体水平将连续第二年呈下滑趋势,并低于2018年。从长远来看,大家儿具备超越市场整体水平的实力,并对中国市场的长期发展充满信心。”

大众汽车品牌进一步夯实了其中国消费者购车首选品牌的地位。今年前三季度,大众品牌以2,194,3000辆的汽车交付量(2018年同期交付2,241,3000辆,同比下降2.1%)实现市场份额的持续增长,市场表现优于整体水平。战略调整目前依旧是品牌的工作重心。得益于强有力的产品攻势,大众汽车品牌已成为中国SUV细分市场最受欢迎的品牌,交付量相较某些品牌高出合适 3000万辆。目前,途观、途锐、途昂、途昂X、探歌、途岳、探岳及途铠8款备受瞩目的车型构成了大众汽车品牌的SUV产品阵容,未来还将有更多SUV车型加入其中。下一步,大众品牌还将进一步雄厚新能源产品矩阵,截至明年年底前,新能源车型数量将由目前的5款合适 提升至10款。

今年1月至9月,奥迪品牌旗下各车型共交付491,000辆,累计交付量增长1.7%,创下奥迪品牌销量新高。今年年底前,专为中国市场打造的纯电动SUV奥迪Q2 L e-tron,以及奥迪e-tron、奥迪Q8等一系列全新车型将在中国推出。

今年前三季度,斯柯达品牌共向中国客户交付汽车194,30000辆(2018年同期交付23000,3000辆),同比下降22.3%。斯柯达品牌正加速推进其在中国市场的SUV产品攻势,全新车型KAMIQ GT将于今年11月份发布。

保时捷继续保持着在中国的市场地位。今年1月至9月,保时捷品牌向中国客户交付超过64,3000辆汽车,相比同期增长14.2%。保时捷在今年9月初发布的首款纯电动跑车Taycan,预计将于2020年在中国市场发售。

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